Verschillen in BPM

Verschillen in BPM bij bedrijfswagens: wat je moet weten

Het kopen of leasen van een bedrijfswagen brengt veel fiscale verplichtingen met zich mee. Eén van de belangrijkste belastingen in Nederland is de BPM, oftewel de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen. Hoewel veel mensen bekend zijn met BPM voor privéauto’s, werkt het bij bedrijfswagens net even anders.

Wat is BPM?

BPM is een belasting die bij registratie van een nieuwe of geïmporteerde auto wordt geheven. Voor particuliere voertuigen wordt de BPM berekend op basis van de CO₂-uitstoot en de cataloguswaarde van de auto. Hoe hoger de uitstoot, hoe hoger de BPM.

Bij bedrijfswagens geldt een iets ander systeem. De BPM wordt namelijk vaak verrekend of geminimaliseerd, afhankelijk van het type voertuig, het gebruik en of het een elektrische auto betreft.

1. BPM bij volledig elektrische bedrijfswagens

Voor volledig elektrische bedrijfswagens geldt vaak een vrijstelling of een sterk gereduceerd tarief. Dit is vergelijkbaar met de regeling voor privé elektrische voertuigen:

• Vrijstelling: Nieuwe elektrische bedrijfswagens die in Nederland worden geregistreerd, zijn meestal volledig vrijgesteld van BPM.
• Voordeel: Dit maakt elektrische bedrijfswagens financieel aantrekkelijk, vooral in combinatie met lagere bijtelling en lagere energiekosten.

Deze regeling stimuleert bedrijven om te kiezen voor duurzame voertuigen en helpt de investering in een elektrische bestelwagen of bedrijfsauto sneller terug te verdienen.

2. BPM bij hybride bedrijfswagens

Hybride bedrijfswagens hebben vaak een gedeeltelijke BPM-heffing. De hoogte van de BPM hangt af van de CO₂-uitstoot en de verhouding tussen elektrisch en verbrandingsvermogen.

• Plug-in hybrides: Voor voertuigen met een lage uitstoot geldt vaak een korting of gedeeltelijke vrijstelling.
• Conventionele hybrides: Auto’s die meer op brandstof rijden dan elektrisch, betalen een hogere BPM dan volledig elektrische voertuigen.

3. BPM bij benzine- of dieselbedrijfswagens

Bij bedrijfswagens op fossiele brandstoffen geldt de volledige BPM-heffing, gebaseerd op de CO₂-uitstoot en cataloguswaarde van het voertuig.

• Hogere uitstoot = hogere BPM: Auto’s met een hoge CO₂-uitstoot zijn duurder in aanschaf vanwege de belasting.
• Voordeel bij zakelijk gebruik: Voor echte bedrijfswagens die worden gebruikt voor transport of leveringen, zijn er soms regelingen waardoor een deel van de BPM kan worden teruggevraagd of gecompenseerd.

4. Import van bedrijfswagens en BPM

Bij het importeren van een bedrijfswagen uit het buitenland, zoals Duitsland of België, speelt BPM een grote rol.

• Berekening op moment van registratie: Bij registratie in Nederland wordt de BPM berekend op basis van CO₂-uitstoot en de cataloguswaarde.
• Elektrische voertuigen: Zijn ook bij import vaak vrijgesteld van BPM, wat ze extra aantrekkelijk maakt voor bedrijven die hun wagenpark willen verduurzamen.

5. Waarom het belangrijk is voor bedrijven

Het verschil in BPM kan een groot effect hebben op de totale kosten van een bedrijfswagen. Bedrijven die kiezen voor elektrische of hybride voertuigen profiteren van:

• Lagere aanschafkosten dankzij vrijstelling of korting op BPM
• Fiscale voordelen zoals lagere bijtelling en energiekosten
• Bijdrage aan duurzaamheid en een beter imago

Door te kiezen voor voertuigen met lagere of geen BPM kan een bedrijf aanzienlijk besparen op de totale lease- of aanschafkosten.

💡 Conclusie

BPM bij bedrijfswagens verschilt sterk afhankelijk van de brandstof en CO₂-uitstoot. Elektrische voertuigen zijn het meest voordelig, hybride voertuigen krijgen vaak gedeeltelijke voordelen, en benzine- of dieselwagens betalen de volledige BPM. Voor bedrijven die hun wagenpark efficiënt en duurzaam willen inrichten, is het slim om bij aanschaf rekening te houden met deze fiscale verschillen.